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大陆爆一柜难求 货柜价格攀新高 - 财经要闻 - 工商时报

日期:2022-11-20类型:投资加入

疫情打乱全球海运秩序,使中国不仅运费上涨,货柜价格连带水涨船高。自2020年第三季以来,“缺箱少柜”现象在中国各大港口蔓延,2020年上半年每箱(20呎柜)价格为1,600美元,现在最高涨至3,600美元,而每大箱(40呎柜)价格则涨至5,950美元,售价倍增且创新高。

现今的全球海运业呈现两样情,欧美多国因疫情严峻、人手不足,港口货柜堆积如山。但包括中国在内的亚洲各大港口运输繁忙,面临严重的“缺箱少柜”问题,货柜价格飙涨,部分海运航线价格涨近十倍,仍是“一柜难求”。

大陆央视报导,目前共有1~1.5万个货柜被滞留在美国加州,而英国费利克斯托港(Felixstowe)的货柜已经从港口蔓延至周边的郊区,澳洲各港口空柜数量则超过5万个。报导指出,目前国际上一些重要港口的空柜堆存量是正常水准的三倍。

值得注意的是,2020年全球前十大港口中有七个位于中国。中国同时是世界货柜主要产地,制造全球超过96%的干货货柜,以及100%的冷藏货柜,为了因应“一柜难求”的情况,中国货柜制造商正在赶工生产货柜。中集集团董事长兼执行长麦伯良表示,将每个月的供货量从20几万柜,提高至40几万柜。

与此同时,中国各大港口也在积极争取海运空柜回流。近日,一艘满载标准货柜的货轮,缓缓驶入宁波港,与以往不同的是,全船逾1.3万个货柜都是空柜。在货轮靠岸后,这些空柜将被优先卸载发往各地。

中国物流与采购联合会国际货代分会会长康树春指出,从中国运往美国的一个货柜以往平均运费为2,000美元。现在涨到2万美元甚至更高,中间存在十倍的利润空间。即使运回成本很高,但去程运费利润空间可以负担空柜回程成本,所以目前都在想办法调回海外的空柜。

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